Em uma agenda internacional na Europa, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva declarou que o Brasil se posiciona como um dos países que “menos sofrem” com os impactos da guerra no Irã, especialmente no que tange aos preços do diesel. A afirmação foi feita em 19 de abril de 2026, durante a cerimônia de Abertura da Feira Industrial de Hanôver, na Alemanha, evento que contou com a presença do chanceler alemão, Friedrich Merz, e de importantes representantes governamentais e empresariais.
Segundo o presidente, a menor vulnerabilidade do Brasil a essa “maluquice” geopolítica se deve a uma combinação de fatores, incluindo medidas estratégicas adotadas pelo governo e a relativamente baixa dependência do país em relação à importação de óleo diesel. Essa perspectiva busca tranquilizar o mercado interno e a população sobre a capacidade de resiliência econômica brasileira diante de crises externas.
A avaliação de Lula sobre o cenário global do diesel
A declaração de Lula ressalta a percepção de que, enquanto muitas nações enfrentam aumentos significativos nos custos do petróleo e seus derivados, o Brasil tem conseguido mitigar esses efeitos. O presidente enfatizou que o país não está sofrendo com a mesma intensidade que outros, atribuindo essa condição à atuação governamental e ao fato de que o Brasil importa apenas cerca de 30% de seu óleo diesel.
Essa análise contrasta com a realidade de outras grandes economias. Dados internacionais, como os reportados pela Reuters, indicam que o aumento nos preços do diesel no Brasil atingiu cerca de 25%, um patamar similar ao da China, que também implementou fortes incentivos para estabilizar os preços. Em comparação, a Índia conseguiu limitar o aumento médio do combustível a 5% com subsídios robustos, enquanto a Europa registrou um aumento médio de 30% e os Estados Unidos, impressionantes 41%.
Estratégias brasileiras para conter o impacto nos combustíveis
Para assegurar que os preços do diesel importado não disparassem no mercado interno, o governo brasileiro implementou uma série de medidas coordenadas. Uma das principais foi a subvenção de R$ 1,20 por litro, articulada em parceria com os governos estaduais. Essa ação visou absorver parte do choque dos custos internacionais, protegendo os consumidores e, principalmente, setores essenciais como o de transporte e logística, fortemente dependentes do diesel.
A compensação para essa subvenção foi estruturada por meio de uma desoneração do PIS e da Cofins sobre o combustível. Adicionalmente, o subsídio pago a produtores e importadores foi coberto por uma taxação de 12% sobre a exportação de petróleo bruto e de 50% sobre a exportação de diesel. Essas medidas fiscais e tributárias refletem um esforço para equilibrar as contas públicas ao mesmo tempo em que se busca estabilizar o mercado de combustíveis, demonstrando uma intervenção direta na economia para mitigar os impactos externos.
A defesa da agricultura brasileira e os desafios ambientais
Ainda em seu discurso na Alemanha, o presidente Lula aproveitou a oportunidade para abordar outro tema crucial para a pauta internacional do Brasil: a sustentabilidade da agricultura. Ele defendeu a necessidade de combater “narrativas falsas” que, segundo ele, atacam o setor agrícola brasileiro, frequentemente associado ao desmatamento e a práticas não sustentáveis.
Lula argumentou que a criação de barreiras adicionais ao acesso de biocombustíveis brasileiros é contraproducente. Para o presidente, tais restrições prejudicam tanto o avanço ambiental, ao dificultar a transição para fontes de energia mais limpas, quanto o desenvolvimento energético global. A fala de Lula busca reforçar a imagem do Brasil como um parceiro confiável e sustentável, capaz de contribuir para a segurança alimentar e energética mundial, ao mesmo tempo em que combate o protecionismo comercial disfarçado de preocupação ambiental.
Comitiva presidencial e a agenda internacional
A viagem de Lula à Europa, iniciada na última quinta-feira, foi marcada pela presença de uma das maiores comitivas ministeriais de seu terceiro mandato. Segundo a embaixadora Vanessa Dolce de Faria, assessora-especial do Itamaraty, a delegação incluiu 15 ministros, além de presidentes de instituições estratégicas como o BNDES e a Fundação Oswaldo Cruz. Essa ampla representação ministerial sublinha a importância da agenda internacional, que visa fortalecer laços diplomáticos, atrair investimentos e posicionar o Brasil em debates globais cruciais, como os de energia, comércio e sustentabilidade.
A participação na Feira Industrial de Hanôver, um dos maiores eventos do setor no mundo, reforça o interesse do Brasil em apresentar suas capacidades industriais e tecnológicas, além de buscar novas parcerias e mercados. A presença de uma delegação tão robusta indica a intenção do governo em projetar uma imagem de um país engajado e proativo no cenário internacional.
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Fonte: gazetadopovo.com.br
